当前位置: 母婴育儿 > 正文

魔盒娱乐官网苹果版|雪佛兰汽车一遇减速带就“瘫痪”,难道又是暗箱炒作?

2020-01-11 16:14:22   来源:互联网    

魔盒娱乐官网苹果版|雪佛兰汽车一遇减速带就“瘫痪”,难道又是暗箱炒作?

魔盒娱乐官网苹果版,前几天一段短视频在朋友圈里火了,新乡的刘女士驾驶一辆还在保修期内的雪佛兰赛欧,在经过减速带时车辆竟然“瘫痪”了。

事故发生后保险公司经过检查发现变速箱壳上有两颗螺丝的链接处断了,表示此事故不在保险理赔范围内,而4s店也表示车辆颠簸后受外力了,不是质量问题,让刘女士自己修。

4s店负责人说:“厂家的老师来看,看完后明确的说,这个东西是你颠簸了一下从横截面断了,是受外力了不是质量问题。”

网友一听就炸了:“这还不是车的质量问题?过个减速带外力就承受不了,难道买这车回家烧香贡起来?”

小编也是觉得好奇,为什么过个减速带车就“瘫痪”了呢?还真是稀罕,结果在网上发现竟然还有类似案例,同样也是雪佛兰。

2013年4月6日晚,一雪佛兰迈锐宝车主开车准备上高速,在行驶过程中路遇减速带,行驶速度10km,踩住刹车,突然熄火大灯灭掉,发动多次未能启动。

这减速带怎么就这么跟雪佛兰过不去呢?难道两者上辈子是冤家死对头?

车型质量问题令人堪忧

其实关于雪佛兰车辆的质量问题,一直令人堪忧。在很多人的心里甚至已经形成了这样的潜意识:“雪佛兰的车质量不行。”

在车质网投诉榜上,雪佛兰品牌一直在投诉数量最多的前三名中徘徊,多款车型上投诉榜。今年以来,截止目前,雪佛兰科鲁兹以1039例投诉排名第二,雪佛兰创酷也以582例投诉排名第4,而雪佛兰迈锐宝的投诉量也高居第19位。

从车主的投诉原因来看,问题也多集中出现在转向失灵、变速箱异响、离合器变速箱模块故障、制动系统故障、轮胎开裂、发动机抖动、冷却系统故障等方面。

汽车毕竟是大物件,由上千个零件组成,出了问题本来是可以被原谅的。但是让那么多车主激忿填膺,愤愤不平的,不止是车辆的质量问题,雪佛兰的售后也占很大因素。

就像被减速带“克死”的那辆雪弗兰赛欧,明明还在保修期内,4s店却推脱责任,拒不负责,一句“外力因素”就把车主给打发了,这样的服务态度谁能接受得了?让你买车的时候说得天花乱坠,一旦出了问题不是推给厂家就是推给车主,使得雪佛兰的口碑越来越差。

小编观察了很多网上的投诉案例,车主们无一不在控诉雪佛兰4s店的态度之恶劣、售后之垃圾,还会顺便呼吁不要买雪佛兰。把用户的口碑玩得这样烂的车企,还真是让人对其未来感到担忧呢。

自己跟自己抢肉吃

上汽通用雪佛兰品牌目前在售的车系大概有10款之多,但是销量数据却并不好看。今年7月份,上汽通用雪佛兰品牌销量为37501辆,平均一款车系不过三千台的销量,而事实上雪佛兰的销量几乎全靠科沃兹和探界者两款车在支撑大局。

7月份科沃兹销量为11381辆,探界者为5103辆,倘若没有这两款车,雪佛兰今年7月份的销量仅有2万余辆,可见旧产品的产品竞争力相当羸弱。

“自己跟自己抢肉吃”说的就是雪佛兰旗下的科鲁兹和科沃兹,在科沃兹上市之前,科鲁兹一直是雪佛兰的销量主力,但是由于产品布局不合理,导致了科沃兹上市之后跟自家兄弟抢肉吃的现象,本来想买科鲁兹的消费者纷纷将目光投向了定价更低的科沃兹,而科鲁兹的销量则日益下跌。

目前雪佛兰品牌只有低端廉价产品比较受宠,似乎只有利用价格优势,顶着“美系车”的帽子,才能在竞争激烈的中国车市分得一杯羹。但是随着自主品牌的大军崛起,想单纯靠价格和性价比抢占市场,雪佛兰无疑是以卵击石。

产品布局不合理、品牌认知度差、高端市场站不住脚,雪佛兰在中国市场显得心有余而力不足。

营销手段成败笔

探界者是被雪佛兰寄以厚望的,它的出现,背负着雪佛兰suv车型,甚至是整个品牌在中国市场的复兴使命。为了增加曝光度,雪佛兰还重金赞助了前两年大火的网综《火星情报局》。

靠综艺节目可以增加曝光度,但能不能打开消费者的钱包还是得看自身产品力。雪佛兰借《火星情报局》力推探界者搭载的最新一代onstar安吉星,但在手机导航如此普及的今天,搭载一款需要年年花钱更新、更新速度不如手机、实时路况比不上手机导航的车载导航,这样的卖点恐怕没有人会买账。

从销量数据来看的确如此,雪佛兰探界者自今年4月份上市以来三个月累计销量为17348辆。其中4月销量为5693辆,5月销量达到了6278辆,但进入到6月份销量又有所下滑,为5377辆。

重金做的营销显然没有达到雪佛兰想象中的效果,其实雪佛兰在营销上面一直不算成功。

早在2006年,雪佛兰就大打网络营销年轻化的旗号,号召广大网民为其最新车型tahoe越野车设计广告,但这次营销吸引到的不仅是爱好越野车的网友,更多的是讨厌越野车的网友。他们与雪佛兰唱反调,花样百出对tahoe百般讥讽,最终这场网络营销以失败而告终。

雪佛兰创酷的饥饿营销也是一大败笔,想要购车得加价,三五千即可提车。但消费者又不是没有脑子,同等价位也不是没有替代车型,我凭啥加钱给你舔屁股?老子不干。于是雪佛兰创酷自上市起销量就一直低迷,最低月份销量仅一千多辆,这才是真正的偷鸡不成蚀把米。

结语:汽车质量不行、售后服务态度差、产品布局不合理,营销还老是给自己鼻子上抹灰,雪佛兰在中国的境遇真是让人哭笑不得。群众的眼睛永远是雪亮的,想要获得他们的认可,把自己的产品和服务做好才是关键,否则到最后只能灰溜溜地退出中国市场了。

bbo必博app